실시간스포츠중계 시네스포츠 첫날 제주항공 20:20 비행기 타고 입국했어요 세백카페를 통해 입국심사가 너무 오래 걸린다는 소리에 내려서 미친듯이 뛰었네요! 뛰고보니 우리 앞에 3줄정도 있었어요 근무인 원은 역시 적었고 입국심사는 1시간30분 기다렸습니다! 0.5박 블리스스파 블리스에서 픽업을 나와서 기다려 주었어요~ 입국팩을 예약했는데 입국심사가 오래걸린다는 소리에 카톡으로 사장님께 마사지 취소되냐 너무 늦으면 어떡하냐 엄청 걱정을 했는데 사장님께서 너무나도 친절 하게 항공편 별로 랜딩 시간과 스파 도착시간을 적어서 알려주 시더라고요 완전 사장님 최고였어요!! 무사히 입국 후 블리스로 이동합니다. 마사지 받는데 제가 머리끈을 안챙겨서 머리를 못 묶었더니 자꾸 머리카락이 마자지사 손에 걸려서 엄청 아팠어요니 머리 빠지고 잡아 당기고.. 제 맘을 아는지 모르는지 마사지사는 손에 힘을 꾹꾹 주며 마사지를 해주시더라고요ᄒᄒ 이 이 여러분 마사지 받으실때 꼭!!!!! 머리 묶으세요. 마사지가 끝나고 마사지룸에서 잠들었어요 조식은 샌드위치를 선택했는데 정말 먹어본 샌드위치중에 제일 맛있었어요!!!! 블리스를 가면 조식으로 꼭 샌드위치를 드세요. 블리스 체크아웃 후 호핑 픽업을 기다렸어요! 호핑-조스호핑(쓰리팩) 체크아웃 후 픽업을 기다리는데 날씨가 꾸물꾸물– 비가옵니다.. 그래도 조스는 우리를 픽업왔어요! 쓰리팩은 점심식사를 하고 가는데 식당은 골드망고그릴
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이였어요! 인당 500페소 안으로 주문하고 금액이 넘어가면 차액만 결제하면 되요! 음식은 너무 맛있게 잘 먹었어요 근데 점심을 다 먹고나니.. 조곤조곤 이슬처럼 내리던 비가 어느새 장대비로 바뀌었네요니니 호핑이 가능한지 걱정이 되서 사장님께 물어봤어요 이런날 씨에 호핑이 가능한냐고.. 조스 사장님께서 원래 비오는날 하는 물놀이가 더 재밌다며 웃으며 안심시켜주셨어요!^^ 덩달아 기분이 다운됬다가 다시 업됬네요!!! 점 심을 다 먹고 사무실에 모여서 간단히 설명듣고 출발합니다. 배에 타자마자 달달한 음료도 주고~ 곧 출발했어요! 비가 언제 왔냐는 듯 해가 비추다 다시 비가내리다 날씨가 오락가락이지만 이 이 이 이 조스 사장님의 재치와 진행 그리고 맛난 과일들과 술 물 음료등등 덕에 지루하 지 않게 호핑포인트에 도착했어요! 담당이 호핑맨을 정해주고선 바로 물속으로 들어갑니다! 역시 파도가 너무세서인지 물속은 별로 맑진 않았어요- 그래도 담 당호핑맨과 즐겁게 호핑 후 두번째 포인트로 이동을 해요! 두번째 포인트를 가는동안 퀴즈를 내고 답을 맞추면 선물을 주더라고요!! 저도 받고싶은데 답을 몰라요!! 호핑맨들이 진행하는 사장님 뒤에서 몰래 답을 알려주어 서 어찌어찌 선물을 받았네요 이 이 이 이 웃고 떠드는새에 어느순간 두번째 포인트 도착! 열심히 신나게 즐기고 줄낚
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시도 하고 찍사가 사진도 많이 찍어주고~~ 호핑 이 끝난 후 마사지로 이동을 해요 마사지는 킹스파! 우와 킹스파 대박!! 고급지고 마사지도 대박!! 너무 만족스러웠어요^^ 근데 분명 쓰리팩에는 숙소까지 무료 픽 드랍이라고 되어있었는데 킹스파에서 머사지 받고 문의하니 그냥 그답카만 불러주더라고요.. 숙소랑 넘 멀어선 그런지… 400페소 내고 숙소로 왔네요. 세부캐슬피크호텔 저렴하면서 엄청 좋았던 호텔이에요! 저는 팁에 좀 많이 약해요.. 벨보이가 가방들어주면 줘야하나? 이렇게하면 팁 줘야하나? 고민만 하다가 팁을 안주는?못주는? 경우도 많았네요;; 마사지후 저녁을 못먹어서 호텔 옆 다이닝룸을 갔어요~ 분명 메뉴판에 그림을 보고 주문 했는데 그림과 다른 메뉴가 나오더라고요 서버에게 우리 이거 안시켰다 하니 주문한게 이거다 라고 하더라고요 뭐지?이상하지만 영어가 딸려서 그냥 먹었어요 한참 다 먹어가는중에 음식이 또 나오더라고요?!! 아 역시 잘못나온게 맞았어요 주방 서버분이 지본인이 잘못한거라고 잘못나온 음 식은 돈을 안받는다 하셔서 제대로 나온 음식은 포장으로 해주셨어요!^^ 그렇게 야식까지 남남 다음날 아침 조식은 전날 먹은 야식효과인지 배가 불러서 그냥 그랬어요~ 이렇게 세부캐슬파크호텔은 체크아웃을 합니다. 캐슬피크호텔 체크아웃 후 그랩을 불러 가이사노몰로 이동을했어요 세부는 트래픽이 엄청나요ᅮᅮ 한시간 걸린듯ᄒᄒᄒ 가이사노몰에서 간단한 물과 망고 한국으로 가져갈 먹거리들을 삽니다! 가이사노몰은 간단히 쇼팡만 하고 바로 그랩불러서 플랜테이션베이로 들어갔어요!!! 목적은 리조트콕이 플랜테이션베이는 모든곳이 포토스팟이에요! 너무 이녀서 미침!!!! 플랜테이션베이 조식이 맛이 없다는 평이 많았는데 저는 막입이라 모두 쓸어담았어요.. 이래저래 맛있게 짜게 달게 먹었습니다! 수영장과 비치 모두 최고에요!!!! 플랜은 사랑입니다. 이틀 동안 플랜에 있었어요~ 플랜 비치에 갔더니 호핑때보다 더 많은 물고기가 있었어요 이 이 이 호핑은 플랜에서 다했어요 . 마지막날 체크아웃 후 두번째 죠스호핑(데려다줘팩) 마지막 전날부터..걱정이 되더라니.. 태풍으로 인해 호핑이 취소됬습니다ᅮᅮ 너무 아쉬웠어요(호핑을 좋아하고 한거 또 하고 본거 또 보는거 좋아해서 2번 신청했 었어요) 마지막날이 붕 떠버렸어요 비행기는 새벽 1시비행기.. 나는 무엇을 해야하나.. 우선 플랜에서 체크아웃 후 그랩카를 불러 아얄라몰로 갔어요 트래픽이 너무 심해서 1시간 넘게 이동한것같아요.. 아얄라몰에 도착하서 알았어요.. 아얄라몰은 캐리어 보관이 안된데요!!! 전 잘못된 정보를 가지고 간거죠ᅲᅲ 휴.. 어찌어찌 어얄라몰 츄비츄비에서 점심을 먹고 캐리어를 들고 다닐수 없기에 SM몰로 넘어갑니다아… SM몰도 너무 잘하놔서 시간가는줄 모르고 구경했어요 한참 구경하다 보니 어느새 고생은 잊고 벌써 출국시간이 다가오네요 역시나 그랩카를 불러 공항으로 이동 했어요 언제나 마지막은 아쉽습니다 지금은 세부공항에서 출국을 기다리며 후기를 쓰네요~ 또 기회가 되면 다시 세부로 오겠죠?!!^^ 엄청 긴 후기 읽어주셔서 감 사합니다! 많은 정보에 도움되셨으면 좋겠어요!
해외야구중계 일단 주요증상의 원인이 될수있는 인젝터배선,플러그배선에는 전류저항측정시 정상임을 확인하였고 문제가없다는결론!! 그리고 회로도를보시더니 ECU에서 인젝터배선까지 신호를보내는 구간이 정말 단순하게되있었습니다. 각 인젝터당 분사명령을 내리는 회로가 병렬인아닌 단순직 렬방식이라는거.. (솔직히 어지간한 정비소가면 이런 측정도 안해줄뿐더러 장비조차없는데 여기는 다 갖춰져있더라구요 거기다가 기능장자격증 보유까지..) 엄청난 신뢰와 믿음이 쌓 이기 시작합니다. 솔직히 저는 긴가민가했거든요. 과감하게 사장님은 100프로 ECU불량으로 판정합니다. ECU불량이면 그냥 새ECU사서 교체하면됩니다만 재고를 확인해보니 전국에 물류센터 한곳에있어 받으 려면 3~4일걸린다더군요.. 저는 화요일부터 당장 출근할 차가필요한데 말이죠. 렌트도안되고.. 이런상황을 말씀드리니 사장님이 ECU커넥터핀 그리고 케이블을봅니다. 정말새심하게 봐주시더군요 인젝터에관련된 회로 일일이찾아내서 전류저항 측정합니다.물론 맵에서 벗어난 순정으로 결국돌아왔지만 흡기클리닝작업과 접지작업이 한몫합니다. 악셀반응부터시작해서 액츄에이터반응도 빨라지고.. 게다가 흡기클리닝 까지 아주 깔끔하게해주셔서 그냥 체감상은 맵햇을때와 같이 쭉쭉 잘달려주구요. 사장님이 옆동네 아저씨처럼 친숙한 이미지셔서 옆에서 이것저것 물어보고 작업하는거 보면서 많은것을 보고 배웠습니다. 제가 일반적으로 이차량을 8년 가까이타면서 이곳저곳을 다녀봤지만 여기만큼 꼼꼼하게 진단 점검하는곳은 처음이였습니다. 솔직히 너무 작업된내용부터 진단 및 점검 방법이 너무 맘에들어 좋은건 공유하자는 차원에서 업체명 공개하였습니다. (솔직히 어지간한 정비소에서는 회로관련된진단작업 잘안할뿐 혹은 못할뿐더러 측정하는곳도 보기드뭅니다.) 강추합니다. 불량이었던 ECU는 가지고있다가 맵데이터 백업후 다시 새
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ECU로 가져오려햇으나 그냥 순정으로 타고다니기로 결정하였습니다. 불량난 ECU는 오늘 제가 다시분 해하여 분석도해볼겸 광학현미경으로 이곳저곳 보니 회로가 끊기기 직전인게 정말 많더라구요. (추가로 말씀드리면 제가 PCB업계에서 연구소쪽에서 다년간 오래 일해 왔던터라..지금은 자동차업계에 종사하고 있습니다.) 전자회로기판(PCB)경우 회로폭이 정말중요합니다. 저주파수 고주파수영역의 저항과도 관련되고 전류흐름에 엄청난영향을 끼치죠. 만약 PCB기판이 불량인 ECU 전자회로기판(PCB)경우 회로폭이 정말 를 장착한상태에서 타고다니게되면 저같이 이런일이 일어날것으로 예측해봅니다. 이런상황에서 맵핑을하게되면 큰영향을준다는사실두요.. 이유는 맵핑같은경우 예 로들어 인젝터분사 시점 타이밍 압력부터시작해서 많은 로직이 있는데 이것도 신호보내는속도와 많은신호를 SPEC에서 벗어난 상태에서 계속 보내다보면 과도한 양 의 전류와 저항이생겨 회로에 치명적인 문제가 발생할 수 있습니다. 이 부분에 관해서는 VNA측정이나 임피던스 각종 전자신호파형모양새부터 Db SPEC이라던지 한몫하죠. 제조사에서는 애초에 만들때 최적의 조건으로 맞추기때문에.. 그리고 PCB부품 환경TEST부터시작해서 각종 시험을 시행하게되는데 주로 열충격, 항온항습, 염수분무, VNA, IMPEDANCE (신호TEST) 등등 여러가지를 진 행합니다. 요세나오는 제품속 PCB형태는 고다층부터 연성구조등… 엄청 촘촘하게 이루어져있는 집적구조인지라 가면갈수록 피치값은 더욱 촘촘하면서도 마이크로회로가 많 다보니 열에도 많이 취약하구요. EPOXY 절연제나 PSR같은 절연체가 불량일경우 열에 노출될경우 문제가 커지는 것과 같습니다. 이상 정비후기와 저의 잡지식글을 마무리하면서 저는 이렇게 결론지었습니다. 3일동안 겪은경험을바탕으로.. 1. 기능장자격증 보유하신분들 그리고 각종 전자적 회
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로분석부터 진단가능한곳으로 가자는것 (쓸데없이 부품교체하는비용을 줄일수있다는 장점) 2. 하드웨어나 소프트웨어튠은 즐거운 펀드라이빙 할수있지만 그만큼 리스크도 안고가야된다는 것 (저처럼..) 얻는게있으면 그만큼 잃는게 있다는거겟죠? 이상 마무리하겟습니다. 긴글읽어주셔서 고생하셨습니강제로올리다가나는 엔진나가리될거같더라구요. 어쩔수없이 견인해서 집근처가까운 센터에 맡겼습니다. 토요일에 정비소방문해서 정비를 시작합니다. 제지식상으로 최대한 머리굴린거는 딱 4가지를 생각하였습니다. 부조현상에 가속도안되고 엔진이심하게떨리니깐요. 인젝터 그리고 인젝터 배선, 점화플러그 그리고 코일 배선, 얼터네이터 불량 그리고 얼터네이터 풀리고착, 흡기 카본과다 등으로 생각했습니다. 첫방문한 아무개 업체에서 교체작업을 시작합니다. 스캐너 고장진단을해보면 이렇게나옵니다.작업완료후 해결이안되자 사장님의 말로는 전기적장치에 공급되는 전류 그리고 각종 배선의문제 혹은 ECU신호미약을 의심하였습니다. 즉 간헐적으로 신호나 전류가 약하게전달되면 그럴 수 있다는 얘기였습니다. 다음 작업은 각인젝터에 전류저항 및 IMPEDANCE등 각종 파형 측정을시작합니다. 그런데 사장님이 측정도중 증상이나올시점에 바로 결론을내시더군요. 다.